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细化变质对免热处理铝合金压铸件的性能影响的研究

本文采用压铸成形工艺制备Al-Zn-Si-Cu合金，研究陶瓷纳米增强颗粒（TiC/TiB2）和Al-10Sr变质剂对免热处理压铸Al-Zn-Si-Cu合金力学性能、导热/电性能、显微组织的细化变质效果。

改性6系铝合金半固态压铸试样的力学性能研究

本文采用自孕育法制备6061铝合金半固态浆料并进行流变压铸研究，制备出具有球状初生α-Al晶粒的流变压铸件。

南科大朱强团队合作在3D打印高强高韧铝合金领域取得新进展

该类高强韧铝合金的成功研发为用于先进结构应用的高性能铝合金部件提供了新的范式，有利于轻量化设计和减少碳足迹。

T5处理对铝合金(高真空)压铸件性能的影响

通过优化Cu的含量开发T5热处理触变铸造Al-7Si-0.5Mg-0.5Cu合金，力学性能可以与一些T6热处理后的Al-7Si-Mg合金相媲美。

斯托泰科力推一体化压铸熔化及定量给料方案

丹麦STØTEK集团旗下的斯托泰科热能科技（苏州）有限公司，在“2024宁波国际铸造及压铸展”上展示了铝合金熔炼、定量等技术及工艺方面的解决方案。

技术前沿丨铝合金铸造性能及相关参数数据库研究

本文基于C++ Builder 语言设计了一套铸造铝合金数据库系统，实现对铸造铝合金材料的实时数据采集、查询、分析以及分类整理和存储等功能。

汽车左悬置支臂的铝合金半固态压铸技术研究

本文研究了铝合金左悬置支臂半固态压铸技术，对铸件结构设计、半固态压铸工艺及台架试验等进行分析。

铝合金支架压铸件局部增压工艺的研究

本研究以一款铝合金支架压铸件为例，通过采用局部增压技术解决铸件局部缩孔和缩松缺陷。

浙江万安铝合金铸造汽车卡钳项目开工

新厂房建成后将完成整体产线的环境整合、来料及仓储空间的扩建，达产后公司铝合金固定卡钳的累计产能将达到100万套。

铝合金变速器壳体的压铸工艺优化设计

本文运用成形过程数值模拟方法，以消除缩松缩孔、热裂纹为目的，对变速器壳体压铸工艺进行改进及优化。

铝合金半固态铸造/压铸的现状和发展前景探讨

半固态加工通过和连接技术的结合在大型复杂薄壁优质铸件的生产方面具有广泛的应用前景。

铝合金高固相流变压铸成形技术研究进展

本文总结了高固相流变压铸成形技术在浆料制备、材料、模拟仿真、缺陷控制等方面的研究进展以及产业应用情况，并对未来发展进行讨论。

差压铸造在铝合金汽车控制臂的应用

控制臂可以根据差压铸造的特点进行强化与减重，得到更轻量化的产品结构。

华劲研发免热处理压铸铝合金材料并成功应用

近日，华劲铝业集团子公司南通鸿劲金属铝业有限公司成功研发了1种合金体系2个亚型的免热处理压铸铝合金材料：免热处理高韧性AISi铝合金及其制备方法。

工艺参数对半固态压铸铝合金铸件性能的影响

在铝合金半固态流变压铸成形过程中，压射速度、浇注温度和压力对铸件本体组织和拉伸性能有较为显著的影响。

一种压铸用高强铝合金的性能研究

本文研究结果表明，提高压铸铝合金中的镁含量和增加一定量的Cu、Zn、Ti等元素，并通过Sr变质处理和时效处理后，合金的抗拉强度和断后伸长率均有较大提高。

铝合金一体化压铸技术浅析

目前一体化压铸技术壁垒主要体现在四个方面：大型压铸机，免热处理铝合金材料配方、压铸模具设计、真空压铸工艺。

镁、锌、铝、钛四大合金特性对比

本文从强度，硬度，重量等多方面对镁、锌、铝、钛四大合金特性进行对比。

免处理高伸长率的压铸铝合金研究及应用

本文通过光谱分析、拉伸试验、金相组织分析、SEM断口形貌分析等方法，得出Mn、Mg元素及Mn、Mg比对不同壁厚试样微观组织及力学性能的影响。

国产免热处理压铸铝合金获发明专利，助力一体化压铸结构件应用推广

新金洋公司研发的一种高强韧免热处理压铸用铝合金及制备工艺获国家知识产权局授权为发明专利。
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