 创新技术评选活动 历经20余年的高速发展，中国压铸行业目前已经进⼊到转型升级的关键时期，协同创新与高质量发展逐渐成为行业共识。为鼓励及带动压铸行业相关企业技术与产品创新，在全行业形成创新风尚，提升企业竞争力，铸造行业生产力促进中心自2017年起在全行业组织开展“压铸行业年度创新技术与产品评选”活动。截止目前，共认定及表彰国内外压铸领域创新技术与产品100余项，极大的促进了我国压铸行业的发展与技术进步。 ◆ 提示：活动全程不收取任何费用！ 初审公示 东莞鸿图精密压铸有限公司/通用汽车的“高屈服强度稳健性压铸铝合金及其制造工艺开发”的创新奖申报已经通过活动组委会初审。为保障公信力，接受全行业监督，现进入公示阶段。每项通过初审的创新技术将在“压铸商情”、“中铸科技”、“压铸快讯”公众号同步公示。公示期为10个工作日（即2024年1月27日至2月8日）。在期间若无人提出异议，则进入终审阶段，评选活动计划在2024年6月由压铸行业特聘专家组终评并公布评选结果。
创新技术 高屈服强度稳健性压铸铝合金及其制造工艺开发 申报企业：东莞鸿图精密压铸有限公司/通用汽车 创新背景 近年来，越来越多的设计者选择高压铸造工艺来满足汽车轻量化、集成化及电动化的趋势。压铸工艺在高压、高速及高温下压入模具冷却成型、与其它铸造工艺相比，具有生产效率高、尺寸精度高、材料利用率高和制造成本低等优点。但是生产过程集成了材料、产品结构、模具及工艺等众多因素，导致产品具有性能变差大、易形成气孔、夹渣等铸造缺陷，在客户端易产生断裂、泄漏及腐蚀等失效模式。其中，断裂失效尤为重要，甚至会涉及到生命安全。有的铸件企业提交较优的样件进行台架实验或整车路试，当实验通过后，就被客户默认为产品设计通过。当大批量的生产过程中，很多工程技术人员只关注力学性能数据的平均值，而忽略数据的变异程度。当部分零件不能满足产品性能要求，缺乏有效的检测手段或方法时，导致在最终用户端失效。
技术革新特点 创新产品优势 本研究将确保汽车压铸件的质量和性能稳定，可以减少产品的变异性，提高产品的一致性和可靠性；压铸铝合金的力学性能高稳健性可以为结构设计提供指导，通过研究不同合金成分、热处理和工艺参数对力学性能的影响，可以优化压铸铝合金的结构设计，提高汽车压铸件的强度、刚度和耐久性，减少用户端的断裂失效；研究压铸铝合金的力学性能稳健性可以帮助改进压铸工艺的控制，通过了解工艺参数对力学性能的影响，可以优化工艺参数的设定，提高生产过程的稳定性和一致性；研究压铸铝合金的力学性能稳健性可以帮助进行故障分析和预测。通过监测和评估压铸铝合金的力学性能，可以及时发现潜在的故障和问题，并采取相应的措施进行修复或预防。与常规的铝合金A380 和 ADC12 相比，屈服强度-3S值从129MPa 到255MPa，提高了97.3%。 创新技术专利情况 专利号：202210081845.2（发明专利） 经济效益 目前，压铸及热处理工艺开发的止推环，已经成功搭载2024款通用汽车旗下雪佛兰克尔维特E-ray车型 ，并将在未来新车型台大量应用。由于力学性能的稳健性显著提高，设计工程师在每个止推环局部壁厚可以由4.5 mm 降到2.5 mm，这样每个电机可以减重了0.16 Kg，接近了35%。 发展趋势 近年来，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势，新能源汽车技术在电池、电机、电控系统等方面取得了显著进展。新能源汽车压铸件在高强度和减重等方面提出了更高要求，此工艺方法为这些技术难题提供了一种低成本、高质量和高可靠性的解决方案，为压铸件在整车上应用提供更广阔的空间。 企业简介 东莞鸿图1969年成立于香港，是最早投身铝合金压铸行业的企业之一，具有深厚的行业经验及技术底蕴，是比亚迪、福特、通用、奥迪、大众、捷豹路虎、法雷奥、水星、霍尼韦尔等几十家世界500强企业配套供应商。产品以汽车铝合金精密压铸件为主导，广泛应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、新能源汽车三电系统等。在中国香港、广东东莞、广西梧州、安徽含山设有全资子公司，拥有200多名具有丰富经验的优秀技术人才，配备现代先进设计和管理的软件及工具。年产值10亿。 联系我们 评选活动负责人
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