日产汽车将使用6000T压铸岛生产后地板

日本汽车巨头日产汽车公司于4月16日发布重大公告，将采用特斯拉公司开创的大型一体化压铸技术，用于其部分电动汽车的生产制造，旨在显著降低成本并提升制造效率。

日产计划从2027财年起销售的电动汽车后地板部件，将使用一台合模力约6000吨超大型压铸岛进行生产。通过采用这一工艺，可使电动汽车的制造成本降低10%。

美国铸造协会获政府400万美元资助，进行铝铸件技术研究

近日，美国联邦政府宣布向美国铸造协会（AFS）提供400万美元的资助，以支持铝铸件性能的关键性研究。这一重要举措源自国会三月份通过并由总统签署成为法律的一项经济计划。

据悉，AFS计划利用这笔资金开展三项核心研究项目。首先，针对国防部需求，进行新型铝合金的开发与审批工作，旨在提升国防设备的耐用性和性能。其次，将研发增强型人工智能工具，专门应用于铝铸造领域，以提高生产流程的智能化水平。最后，将着手开发仿真能力工具，以改善和提升铝铸件的整体质量。

AFS因其在执行复杂铸造研究项目方面的卓越能力以及广泛的会员基础而被联邦政府选中承担此项重任。在与国防部代表的交流中，AFS了解到铝铸件研究的紧迫性，并据此提出了资金申请。为确保研究的顺利进行，AFS将与多家铝铸造厂、专家顾问、FEF大学等组织紧密合作。同时，该协会也正在积极申请2025财年的国会资助，以期持续推进并扩大铝铸件性能研究计划。

本田新品牌电池外壳采用12000T一体化压铸件

4月16日，本田技研工业（中国）投资有限公司（Honda）在北京举办全新电动品牌发布会，正式推出了专为中国市场打造的全新电动品牌“烨”。

本田“烨”品牌的三款全新车型——烨S7、烨P7和烨GT CONCEPT中，一体化压铸技术得到了广泛应用。烨S7和烨P7采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架，大量采用高强度钢，其中热成型钢占比超24%，扭转刚性达4万牛米/度。电池采用12000T一体式大压铸全铝外壳，配合优秀的电池预碰撞结构设计，集冷却、电池保护、提高车体刚性、整合电源界面功能于一体。

作为本田电动化的重要里程碑，全新电动品牌“烨”将承载着本田对未来的美好愿景，并立下了一个雄心勃勃的目标：到2035年实现100%纯电动化。同时，本田汽车计划到2027年推出6款“烨”品牌新车型。

福然德拟在芜湖投资冲压、一体化压铸等深加工项目

4月16日，福然德股份有限公司（简称：福然德）发布公告，其与全资子公司福斯特、控股子公司福瑞德，拟与芜湖经开区管委会签署投资协议，拟在芜湖经开区投资建设汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目。项目占地面积约250亩，已建成的建筑面积约10万平方米，其中主厂房建筑面积5.66万平方米。

福然德2023年度财报显示，公司实现营业总收入97.62亿元，同比减少5.61%；净利润为4.17亿元，同比增长36.85%。据悉，福然德正积极拓展新能源汽车铝压铸产业，打造公司第二产品线。在安徽舒城县投资建设的“新能源汽车铝压铸建设项目”，目前项目厂房建设已完成，一期压铸岛及其周边设备已完成安装，其他配套如表面处理、机加、装配线建设等均在有序推进中。

美利信拟收购两家欧洲公司股权

4月17日，重庆美利信科技股份有限公司（简称：美利信）发布公告，拟通过全资子公司香港美利信在卢森堡设立特殊目的公司（SPV），从德国公司卖方处以现金方式收购VOIT Automotive GmbH的97%股权，并通过德国公司间接取得Fonderie Lorraine S.A.S.的51%股权；拟从波兰公司卖方处以现金方式收购Voit Polska Sp. Z o.o.的100%股权。公司、香港美利信与交易对方授权代表于德国时间2024年4月16日18点在德国公证签署了《总体协议》、德国公司及波兰公司《股权收购及转让协议》。

根据协议，德国公司97%股权的总购买价为3484万欧元，波兰公司股权收购价的预估值为1052.82万欧元。此次交易预计构成重大资产重组。标的公司主要从事铝合金压铸、机加工及冲压冷成型业务，为全球汽车制造商和一级供应商客户提供汽车零部件。通过本次收购，公司在欧洲将拥有本地化的生产制造基地及技术中心，能够快速响应客户需求。

江苏锐美在湖北、安徽投建低压铸造和一体化压铸基地

近日，江苏锐美旗下湖北锐美精密铸造有限公司（简称：湖北锐美）年产5万吨汽车零部件项目迎来重要进展，目前项目首条低压铸造生产线已进入设备安装冲刺阶段，力争下月进入试生产。湖北锐美作为江苏锐美在华中地区的重要战略布局，此次建设项目引进了先进的低压铸造设备和技术，为新能源汽车零部件的轻量化、一体化铸造提供了坚实的技术支撑。届时，三条生产线将齐头并进，共同助力公司年产能达到150万套。

与此同时，在长三角地区，江苏锐美的另一子公司——安徽锐美精密部件有限公司的汽车铝合金一体化压铸项目也在稳步推进中。该项目致力于新能源汽车零部件的研发与制造，拥有从350T-5000T等不同吨位压铸单元，并配备了精密CNC加工中心设备、检测设备以及工程技术中心。

安徽宝镁今年一体化压铸件预计在45万片

来自中安在线的消息，近日，宝钢金属有限公司技术中心首席研究员李晓峰介绍，目前全国原镁产能在每年100万吨，中国就达到了90万吨，而作为安徽宝镁年产30万吨高性能镁基轻合金及深加工配套项目全部达产后，安徽池州将占据全国产能的三分之一，也是全球最大的镁合金生产基地。

安徽宝镁轻合金有限公司建设项目最终产品目标是定位于新能源汽车的一体化底盘及相关零部件。今年的产能预计在5万吨，生产的大型一体化压铸件在45万片，相当于45万平方。力争到2026年，能够实现满负荷生产，也就是达到30万吨的目标。

博强机械投资汽车铝压铸件项目

来自濉溪发布的消息，4月10日，淮北市4月重点项目集中开工暨中壹汽车零部件智能制造项目开工仪式在濉溪县举行。其中，年产5万吨汽车铝压铸件项目由张家港市博强机械制造有限公司（简称：博强机械）投资建设。

该项目位于安徽濉溪经济开发区，占地约50亩，建设年产5万吨再生铝及铝压铸件（捷豹空压机泵体组件，新能源汽车PV9后梁压铸件，PX4前梁压铸件及控制器壳体）、100套低压脉冲布袋除尘器及脱硫脱硝环保设备生产线。目前项目土地即将摘牌，规划设计即将完成，预计2025年3月竣工。博强机械专业生产铝加工行业熔铸设备。

伊之密压铸机业务去年销售收入7.8亿元

4月18日，伊之密股份有限公司（简称：伊之密）发布了2023年度业绩报告。报告显示，公司全年实现营业收入40.96亿元，同比增长11.30%；净利润为4.77亿元，同比增长17.66%。其中，压铸机业务销售收入达到7.8亿元，占公司总销售额的19.05%，同比增长35.44%。机器人自动化系统销售收入8767.57万元，同比增长56.72%。注塑机业务销售收入27.6亿元，同比增长3.86%。

报告期内，公司营业收入增长主要原因是公司在注塑机及压铸机行业景气度相对平稳的大背景下，通过推出新产品、改变销售策略、优化供应链管理等策略积极应对，增强自身行业竞争力，市场份额进一步提升，公司总体收入保持平稳增长。净利润增长主要是公司推出新产品，毛利有所提升。

多利科技去年营收39亿元

2023年度，滁州多利汽车科技股份有限公司（简称：多利科技）实现营业收入39.13亿元，同比增长16.62%；净利润为4.97亿元，同比增长11.05%。

报告期内，公司在现有冲压、焊接业务的基础上，推进一体化压铸业务，在设备购置、工厂建设、人才储备和业务开拓方面同步进行。在一体化压铸新业务领域，公司目前已积累了良好的研发及生产基础，并取得了较高的产品良率。一体化压铸将成为公司模具、冲压、焊接一体化、集成化供应的有力补充。

纽泰格去年净利增长75%

2023年度，江苏纽泰格科技集团股份有限公司（简称：纽泰格）实现销售收入9.03亿元，同比增长30.46%；净利润为7264.69万元，同比增长75.08%。

报告期内，公司把握好汽车轻量化的发展机遇和新能源汽车的发展趋势，创新发展新能源汽车铝合金及塑料类轻量化零部件产品，优化产品结构，提升公司业务竞争力，促使公司业绩稳步增长。

东山精密去年新能源车业务增长168%

2023年度，苏州东山精密制造股份有限公司（简称：东山精密）实现营业收入336.51亿元，同比增长6.56%；净利润为19.65亿元，同比下降17.05%。

报告期内，电子电路产品已是东山精密最为核心的创收业务。2023年该业务贡献营收232.61亿元，同比增长6.61%，占总营收的比重高达近70%。在东山精密PCB核心业务中，新能源车业务为公司收入重要增长点，营收同比增长168.39%。

美利信全年营收31.89亿元

近日，重庆美利信科技股份有限公司（简称“美利信”）发布了其2023年度业绩报告。报告显示，美利信2023年度实现营业收入31.89亿元，同比增长0.6%。这一成绩得益于公司在新能源汽车领域的深入布局和不断拓展的市场份额。同时，公司的净利润虽然同比下降39.29%，至1.36亿人民币，但在行业内的复杂竞争环境下，公司仍能够保持稳定的盈利能力，显示出其强大的市场适应能力和抗风险能力。

美利信主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。报告期内，公司的汽车类零部件实现营业收入16.17亿元，同比增长12.67%，显示出公司在新能源汽车领域的强劲发展势头。同时，通信类结构件实现营业收入14.22亿元，虽然同比减少15.12%。

华阳集团一季度预计净利增长超75%

惠州市华阳集团股份有限公司（简称：华阳集团）发布一季度业绩预告，预计公司一季度净利润1.36亿元-1.46亿元，同比增长75.41%-88.31%。一季度公司净利润大幅增加主要是销售收入较上年同期大幅增长，汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品销售收入同比大幅增长；精密压铸业务中汽车智能化相关零部件项目持续放量，销售收入同比大幅增长。

明志科技去年铸件业务销售3.41亿元

2023年度，苏州明志科技股份有限公司（简称：明志科技）营业收入5.33亿元，同比减少12.92%；净利润为1466.35万元，同比减少60.4%。其中，装备业务实现销售1.69亿元，同比增长 5.95%；铸件业务实现销售3.41亿元，同比下降21.55%。

报告期内，受全球经济环境下行影响，市场下游需求疲软带来的影响并未完全消散，行业竞争加剧，使公司销售不及预期，其中铝合金铸件销售收入下降是公司营业收入下降的主要原因。

博俊科技一季度净利增长超175%

江苏博俊工业科技股份有限公司（简称：博俊科技）发布一季度业绩预告，预计公司一季度净利润9470万元-1.03亿元，同比增长175%-200%。

报告期内，净利润增长主要受母公司精密零部件产品及全资子公司常州博俊科技有限公司、重庆博俊工业科技有限公司车身模块化产品产能加快释放。以及新能源汽车行业快速发展，混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源车身模块化产品收入同比增长较快。

鸿瑞杰（孝感）铝铸造汽车零部件项目预计下月投产

孝感市临空区，一座新兴的汽车零部件制造基地正在迅速崛起。鸿瑞杰年产500万套汽车零部件项目，作为该区域新引进的精密铸造件制造企业，自去年9月动工以来，一直在紧锣密鼓地推进中。

该项目由鸿瑞杰技术(武汉)有限公司斥资1.5亿元打造，占地30亩，包括两栋厂房和一栋科研楼。如今，在孝感市临空经济区农杨路西侧的工地上，两栋厂房和一栋科研楼的主体结构已经全面完成，室内装修工作也正在有条不紊地进行中。项目主要生产转向节、悬架支架、铝合金副车架等各类合金铸件。

昆山六丰机械完成新厂区搬迁

近日，昆山六丰机械工业公司已完成新厂区搬迁，一期项目全面投产，可年产250万只铝合金轮毂。昆山六丰机械成立于1992年，是台湾六和集团的全资子公司，落户昆山已有30多年，主要从事于轻量化汽车轮毂制造与研发。

2021年，因公司产能扩张、技改等需要，六丰机械在昆山建设新厂，将打造成集自动化、信息化、智能化于一体的智慧工厂。新厂区总建筑面积超7万平方米。

大众汽车投资25亿欧元扩建中国生产基地

近日，大众汽车集团（中国）宣布，为深化本土化研发进程，并使产品进一步聚焦中国消费者，集团决定投资25亿欧元（约192亿元人民币）进一步拓展位于合肥的生产及创新中心。同时，大众与小鹏所合作的两款车型将于合肥投产，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。

数据显示，2023年大众汽车集团全年在华累计交付323.6万辆，同比增长1.6%，中国仍是其全球最大单一市场。其中，纯电车型全年交付量19.2万辆，同比增长23.2%。

奇瑞汽车在越南投资汽车工厂

日前，越南Geleximco Group宣布与奇瑞汽车子公司签订合资协议。双方共同投资8亿美元在越南北部太平省兴建一座汽车工厂。该工厂将采用分阶段建设的方式，逐步扩大产能，最终实现年产20万辆汽车的目标。第一阶段预计将于2026年第一季度完工。

奇瑞汽车在海外市场的拓展步伐从未停歇。早在2014年，公司就在巴西建成了首个海外汽车工厂，开启了全球化征程。截至目前，奇瑞汽车已在全球范围内建成了10个汽车生产工厂，并持续拓展南美、中东等重点出口市场。