据国外媒体CarAdvice获得的机密文件显示，本田即将对其在澳大利亚的未来发展做出最终决定，或退出或大幅削减经销商网络。本田将在3月底作出具体的决定。这是继通用汽车之后又一家重新考虑澳大利亚业务的国际车企。

CarAdvice报道称，本田经销商已被告知，该公司正在考虑三种选择：撤出澳大利亚，关闭由106家经销商组成的全国销售网络，减少展厅数量，或通过一家独立经销商销售汽车。

本田澳大利亚在一份声明表示：“本田致力于澳大利亚市场，作为正常业务的一部分，定期评估其运营和组织绩效。我们向经销商网络承诺，将在2020年第一季度向他们更新公司长期规划，我们会在本月晚些时候公布相关计划。”

2019年，本田汽车在澳大利亚的销量43800台，下降了15%，而澳大利亚整体市场的销量下降7.8%。本田澳大利亚2019年的销售业绩是三年来最糟糕的业绩。

上个月，通用汽车宣布，将在2021年之前，逐步停止在澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务，并淘汰霍顿（Holden）品牌，从而着重将资源投入到自动驾驶和电动汽车等新技术上。

据悉，通用汽车已于2017年结束了霍顿的生产，目前在澳大利亚销售的霍顿车型大部分来自韩国和泰国生产。此外，通用汽车还表示，长城汽车已同意收购其泰国工厂，因此计划将雪佛兰品牌从泰国退出。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽?博拉（Mary Barra）在一份声明中表示，通用汽车“将重点放在我们拥有正确战略、能够带来强劲回报的市场，并优先考虑在推动未来汽车行业增长的全球投资，尤其是在电动汽车和自动驾驶领域。”

纵观近十年来，由于移民政策的缩紧、福利的削弱、对移民的日渐不友好政策，愈发渐高的税率，以及国际地缘经济政治的变化，澳大利亚全球最吸引的移民国家的光环正在褪去光彩。与此同时，澳洲人民引以为傲高工资水平，也正在成为越来越大的经济毒瘤。而汽车行业的离去，也将成为澳大利亚经济的致命一击。