近年来，“大型一体化压铸”已成为压铸行业最热门的话题，并发展成行业趋势之一。大型一体化压铸项目的技术包括铝合金材料、超大型模具、超大型设备单元，以及铸造工艺。

帅翼驰集团新材料事业部总经理 符文涛

作为国内低碳铝合金开发生产的头部企业，帅翼驰新材料集团有限公司于2016年开始研发和推广适用于大型一体化压铸的免热处理合金材料，2019年开始验证应用免热处理材料。目前，该公司牌号为C611的免热处理材料已实现批量生产，被成功应用于国内头部新能源汽车品牌的车身后地板及前仓等零部件上。

帅翼驰集团新材料事业部总经理符文涛先生表示：“免热处理铝合金材料是一体化压铸技术成功的关键，我们开发的C611是一款定制材料，其可达成的性能范围较宽，可以根据客户需求做定制开发，并能提供相应的性能数据，材料失效卡片，模流分析数据卡片，与材料相关铸造工艺参数。因此，我们可以提供材料及其相关的工艺方案。”

C611免热处理材料性能参数如下：

据介绍，帅翼驰在免热处理铝合金材料开发以及C611材料性能、性价比等方面具有显著优势。在材料开发和验证方面，帅翼驰具有完整的实验验证能力，可对客户关心的相关问题进行验证，比如流动性、抗热裂性能、不同距离上性能、粘模性等。在材料性能方面，帅翼驰C611是一款高强韧的免热处理合金，强度和延伸率能达到很好的平衡，既能保证足够的强度，也能兼顾铆接性能和碰撞性能。此外，C611材料具有较高的性价比。该材料不包含稀有元素，材料配方元素少，因此其成形时组织稳固，性能稳定；而大部分的稀有元素成本高，因此它的成本优势很明显。

符文涛先生对免热处理材料的市场前景充满信心，他看好“一体化压铸技术”的普及和推广应用。符文涛先生表示：“一体化压铸技术在特斯拉发明后，受到新能源汽车品牌的极大的青睐，纷纷投资开发自己的一体化压铸技术，而随着行业相关企业在不停优化相关技术，使得一体化压铸技术在不断地成熟。目前，头部的新能源企业都基本有能力实现一体化压铸零部件的使用。由于一体化压铸技术在集成化，减重降本上有优势。因此，我们认为该技术的市场前景广阔，非常值得我们去把握。”

他补充道：“当然，目前该技术正处于应用初期，业界对减重和降本上的效果有不同的声音，因此在产品设计、材料性能提升、生产效率提升等方面还有很大的空间来提升一体化压铸技术的竞争力。但是，我们认为该项技术前景巨大，我会坚定不移地在该项技术上持续投入，助力该项技术的广泛应用。”

一年一度的行业盛会“2023上海国际压铸展”即将开幕。值得一提的是，顺应大型一体化压铸趋势，“上海国际压铸展”主办方将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设了一体化压铸主题馆。在“大型一体化主题馆”中，帅翼驰将展示其用于大型一体化压铸件的、以C611为代表的免热处理材料及应用解决方案。