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中信宁波轮毂工厂投产,业者为产能过剩忧愁

力为 发表于2013/12/28 22:20:50 中信戴卡铝合金轮毂王孝东中汽协

压铸周刊(12月26日 浙江宁波)中信戴卡宁波轮毂制造有限公司(下称“中信戴卡宁波公司”)今日正式竣工投产。新公司采用现代化的智能化生产线,达产后,可实现年产200万只铝合金车轮产品。

中信戴卡宁波公司表示,公司采用现代化智能化生产线,利用信息化技术,实现了数据的可计量,可跟踪,可反馈与可实时反馈,确保生产运营问题快速解决,保障了产品质量稳定,效率稳定。

中信戴卡宁波公司位于杭州湾跨海大桥南岸、宁波市北部的杭州湾新区。中信戴卡宁波公司介绍,项目总占地216亩,厂房面积约4万平米,总投资5.8亿元,产能规划为年产200万只高档轻量化铝合金车轮产品,主要为宝马、奥迪、丰田、克莱斯勒、本田等中高端客户提供服务。据了解,该项目于2012年12月26日开工建设,从开工到投产运营历时1年整。

据资料显示,其母公司中信戴卡股份有限公司去年实现销售额120亿元,公司铝车轮年产能为3000万只,年配套700万辆整车,已实现铝合金车轮销量连续多年世界第一。

这边大力扩张产能,那边为销路发愁。日前在江苏泗阳举行的“海峡两岸轮毂产业创新研讨会”上,与会嘉宾纷纷对国内铝车轮产品产能过剩表示担忧。

中国汽车工业协会车轮委员会副秘书长王孝东表示,目前国内每年生产的汽车车轮已经超过2亿只,即使把卡车使用的钢车轮不算在内,铝车轮的产量也大大超过汽车的使用量。产能过剩必然造成企业低价恶性竞争的现状。

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