2025年12月2日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布了 GB/T 25748-2025《压铸镁合金》国家标准，该标准将于 2026年7月1日正式实施，届时将全面替代 GB/T 25748-2010 版本，为我国压铸镁合金产业的生产、检验及应用提供全新的技术遵循。

作为铸造行业的重要基础标准，新版标准由全国铸造标准化技术委员会（SAC/TC54）归口，汇集了一汽铸造有限公司、中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司、重庆大学、吉林大学等 40余家产学研单位的行业专家共同起草编制。标准严格按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则》要求制定，在保持原有标准框架合理性的基础上，实现了多项关键技术突破与内容完善，更贴合当前新能源汽车、高端装备等领域对压铸镁合金材料的高性能需求。

此次标准修订的核心亮点包括：一是优化了标准适用范围，将镁合金颗粒纳入参照执行范畴，扩大了标准覆盖领域；二是新增术语和定义章节，统一行业技术表述，提升标准可读性与执行一致性；三是革新合金代号表示方法，采用 "YM + 系列数字 + 顺序号" 的规范格式，清晰区分不同合金系列与型号，如 YM102 代表 MgAlSi 系列 02 号压铸镁合金；四是升级化学成分要求，不仅调整了原有合金的成分指标，还新增了 YZMgAl4RE4、YZMgAl5Sr2 等 5个新型合金牌号，丰富了压铸镁合金产品体系；五是强化质量管控要求，首次明确了表面质量、显微组织、力学性能、盐雾腐蚀性能及禁用物质等关键指标，其中禁用物质需符合 GB/T 30512《汽车禁用物质要求》，进一步保障材料安全性与环保性；六是完善了试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等配套要求，形成全链条技术规范。

值得关注的是，标准附录提供了丰富的资料性内容：列出了国内外主要压铸镁合金代号对照表，为国际贸易与技术交流提供便捷参考；明确了各牌号合金的力学性能指标，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率及布氏硬度等关键参数；补充了合金密度、弹性模量、导热系数等物理性能数据，为下游应用企业的产品设计与工艺优化提供重要依据。

据了解，压铸镁合金凭借轻量化、高强度、耐腐蚀等优势，广泛应用于新能源汽车底盘部件、电子电器外壳、航空航天结构件等领域。此次新版标准的发布实施，将有效规范压铸镁合金行业生产秩序，引导企业提升产品质量与技术水平，促进新型合金材料的研发与应用，为我国新能源汽车、高端装备制造业的转型升级提供有力支撑，同时有助于提高我国压铸镁合金产品的国际竞争力，推动行业向高质量、绿色化方向持续发展。