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特斯拉再次申请铸造专利

 发表于2020/4/10 10:01:04 特斯拉铸造专利

2019年,该公司已经申请了一项“用于车架和相关方法的多向单体铸造设备”的专利。在这项最新的专利中,特斯拉声称已经发明了新的铝合金,具有高屈服强度、高导电性以及改善的铸造性能。

商用铸造铝合金分为两类,一类具有高屈服强度,另一类具有高导电性。例如,A356铝合金的屈服强度大于175MPa,但导电率约为40% IACS(IACS为国际退火铜标准)。相反,100.1铝合金的导电率大于48%IACS,但屈服强度小于50 MPa。对于某些应用,例如电动汽车内的部件,如转子或逆变器,需要高强度和高导电性。此外,由于希望通过铸造工艺成形这些电动汽车零件,因此不能使用锻造合金。相反,希望通过铸造工艺来成形这些零件,以便零件可以快速可靠地铸造,例如通过低压和高速金属注射或高压压铸工艺成形。铸造成形后,合金必须保持足够的性能,以便满足必要的应用。合金的铸造性能差通常会导致所观察到的热裂,并可能导致充型问题,这通常会降低铸件的力学和电气性能。

特斯拉声称,它已经制造出一种铸造铝合金,由质量分数为4%~6%的镍和铝组成,屈服强度至少为90MPa,导电率至少为48%的IACS,专利合金还有其他几种含不同百分比的镍和铁的合金。专利权还包括生产该合金的方法,包括形成熔体和按照T5工艺铸造。

特斯拉首席执行官ElonMusk曾表示,该汽车制造商正在为Y型车(即特斯拉研发的一款紧凑型SUV,这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车)转向铝合金铸件设计,而不是采用冲压钢。这台新的压铸机可能是为这一计划进行的几项制造改进的一部分。

来源:《铸造》杂志202004期

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