图源：鸿特科技

鸿特科技泰国压铸基地主体封顶

11月6日，广东鸿特科技股份有限公司（简称“鸿特科技”）泰国基地封顶仪式在泰国罗勇府正大（CPGC）产业园举行。此次封顶，不仅是项目建设从“主体施工”迈向“设备安装、调试”新阶段的重要节点，更承载着鸿特科技的多重战略期望。

鸿特科技此前发布公告称，公司计划在泰国投资新建生产基地，以进一步完善其海外战略布局。新建基地项目选址于泰国罗勇府正大（CPGC）产业园，建设内容包括土地购置、厂区建设、设备采购及安装等，主要生产各类汽车铝合金压铸零部件。

力劲EPRESS系列新一代智能冷室压铸单元

据力劲集团消息，11月6日 - 8日，2025年度宁波压铸产业高峰论坛（压铸年会）暨北仑模具科技周活动在宁波举办。大会上，刘稳博士介绍了力劲自主研发的EPRESS系列新一代智能冷室压铸单元，该单元集高精度控制、高动态性能与绿色节能设计于一体。EPRESS系列采用分布式IO控制架构与双闭环实时控制系统，可实现毫秒级动态响应与工艺自适应控制。

图源：力劲集团

该系列搭载智能锁模力控制和模面熔覆加硬技术，显著提升了模具耐用性与成型稳定性；最高系统压力达210 bar，能满足高致密度、复杂结构件的成型需求。同时，该系列具备模块化与高兼容性设计，可与力劲自研的TPI半固态成型技术协同应用，在安全、节能与柔性制造方面表现出色，能为客户提供更高效、更可靠的智能压铸解决方案。

华达科技斩获9.8亿元铝压铸项目定点

11月10日，华达科技发布公告称，公司成功获得国内多家汽车制造企业及新能源电池企业的项目定点，将为这些客户提供多种类型的汽车零部件产品，预计项目生命周期内的总销售金额达29亿元。

其中，华达科技的全资子公司华汽新能源科技（江苏）有限公司表现亮眼，一举获得3个铝压铸项目定点。这些项目涵盖新能源汽车电池托架、支架、减震塔等铝压铸产品的开发、设计与批量生产任务，且3家客户均为全新开发。该定点项目预计生命周期为5 - 8年，总销售金额达9.8亿元，计划于2026年第二季度正式量产。

小米汽车一体化压铸铝三角梁斩获2025国际压铸大赛“最佳结构奖”

近日，小米汽车官微发文称，在北美压铸协会举办的活动上，小米YU7的20合1一体化压铸铝三角梁荣获“2025国际压铸大赛”最佳结构奖，该奖项也是此次大赛的最高级别奖项。北美压铸协会（NADCA）主办的展会是北美地区年度规模最大、专业性最强的压铸行业盛会。

图源：小米汽车

据介绍，一体化压铸铝三角梁采用车身与热管理跨系统集成化设计，承担了空调箱、压缩机、冷媒与冷却集成模块等部件的挂接功能，使前舱布局极为紧凑。结合一体化压铸后地板、电池包与车身一体化设计（CTB）等高性能高集成设计，助力小米YU7车身扭转刚度达到47610N·m/deg。

伊之密：北美车企需求或促大型镁合金压铸设备增长

近日，伊之密在互动平台上表示，北美新能源车企正聚焦轻量化以提升续航，对镁合金大件需求迫切，公司UN6600MGII·Plus等机型能适配大型件的生产。随着车企量产推进，行业对大型镁合金压铸设备的需求有望释放，有助于设备需求的增长。

宝武镁业：汽车镁压铸件将迎来发展机遇

近日，宝武镁业在接受机构调研时表示，近一年来镁价持续低于铝价，同时汽车轻量化趋势不断加速。在此背景下，压铸厂纷纷加大在镁压铸领域的布局，许多原本从事铝压铸的厂商也开始涉足镁压铸业务。与此同时，整车企业也在积极提升镁产品的应用比例，其中某车企的镁合金产品均由宝武镁业提供，单车镁合金用量目前已超过20Kg。

展望未来，随着镁大型压铸件如电驱壳体、后地板、门内板等部件在汽车上的广泛应用，单车用镁量有望达到50 - 100kg。从产品领域来看，仪表盘支架、电驱壳体、后地板等领域正在加速推进镁的应用。从公司及同行业其他企业的定点情况来看，镁合金汽车压铸件正迎来前所未有的发展机遇。

辰致轻量化T75减震塔项目首样交付

据辰致轻量化消息，日前，辰致轻量化的最后一件产品顺利通过发运评审并完成装箱，T75减震塔项目迎来阶段性胜利。今年8月18日，客户正式确认开模数据并下达动刀指令，交付周期锁定为71天，即模具设计、方案评审、精密加工、样件试制与检测交付须全流程一次通过。

图源：辰致轻量化

湖北金辉科技：智能化升级提效扩能

据郧西融媒体中心最新报道，近日，在湖北省十堰市郧西县上津镇丁家湾村，湖北金辉科技有限公司的生产车间内呈现出一派繁忙而有序的景象。多条自动化生产线全速运转，机械臂精准操作，一件件精密压铸件接连下线，彰显出企业抢抓生产、满足订单的强劲动力。

图源：郧西融媒体中心

湖北金辉科技，作为一家深耕精密制造领域的企业，其产品线广泛覆盖汽车及摩托车配件、燃气具、气动液压配件、仪器仪表以及铝合金灯具等多个领域。近年来，公司积极响应“机器换人”的号召，大力推进产线智能化改造，通过引进一系列先进自动化设备，实现了生产效率的质的飞跃。

为了进一步扩大产能、拓展国际市场，湖北金辉科技在今年新增了6条全自动汽车空调压缩机生产线，使得日产能达到6000至8000套。凭借稳定可靠的产品质量和高效快捷的交付能力，公司成功打开了海外市场的大门，产品远销德国、意大利、瑞典、新加坡等十余个国家，国际竞争力持续增强。目前，公司的年铸件产能已突破5000吨大关，产值达到4000万元，并正朝着年底6000万元的目标任务发起冲刺。

1-9月我国冷室压铸机出口628台

来自中国铸造协会消息，据海关数据统计，1-9月，我国冷室压铸机共计出口628台，同比增长24.4%。其中：9月冷室压铸机出口71台，同比增长34%，环比下降7.8%。

纽泰格拟设立两家下属公司，拓展机器人及相关零部件业务

江苏纽泰格科技集团股份有限公司（简称“纽泰格”）发布公告，公司拟出资1亿元对外投资设立全资子公司江苏纽泰格机器人科技有限公司，并通过该全资子公司出资500万元对外投资设立全资孙公司上海纽泰格机器人科技有限公司。其中，江苏纽泰格机器人主要从事机器人及相关零部件产品的产业化；上海纽泰格机器人主要从事机器人及相关零部件产品的研发。

纽泰格表示，本次对外投资将使公司业务从汽车零部件领域向相关新兴领域拓展，有利于发挥公司在汽车零部件领域积累的精密制造、质量控制、供应链管理等方面的经验与优势，培育新的业务增长点。

蔡司大中华区总部综合园区项目落户上海

据国内媒体报道，11月7日，在上海举办的第八届进博会上，卡尔蔡司（上海）管理有限公司（简称“蔡司”）与中国（上海）自由贸易试验区管理委员会保税区管理局正式签署土地使用权出让协议，这标志着蔡司大中华区总部综合园区项目取得关键性进展，即将进入建设阶段。

图源：智慧自贸区

上海土地市场信息显示，卡尔蔡司（上海）管理有限公司竞得“中国（上海）自由贸易试验区Y00-0702单元规划25-H16-7地块”，该地块面积约5.3万平方米（约合80亩），出让年限为工业用地50年，容积率2.0，成交价1.1911亿元。

蔡司集团创立于1846年，总部位于德国奥伯科亨，在医疗技术、工业质量与研究解决方案、光学消费品、半导体制造技术四个领域处于领先地位。蔡司于1957年进入中国，1999年作为首批外资企业入驻外高桥保税区。蔡司大中华区总部综合园区项目将全面整合并升级蔡司大中华区总部的管理、运营、销售、研发、生产、供应链等核心职能，形成高效协同的运营体系，从而显著提升蔡司在中国市场的运营效率与响应速度。

台群精机第50000台立加下线

据台群精机消息，日前，台群精机第50000台立式加工中心在创世纪集团湖州制造总部正式下线。这标志着台群精机在高端智能装备领域的技术积累与规模化制造能力又迈上了一个新台阶。

图源：台群精机

公司自2017年进入通用领域以来，凭借在3C领域积累的技术、产品、品牌、市场等优势，将其应用于通用领域的立加系列机型上，实现了后发先至。自2019年起，出货量连年翻番：2021年全年，立式加工中心出货量超过10000台，夯实了行业领先地位。2021年 - 2023年，台群856系列立加三年累计销售突破20000台大关，成为国产高端装备替代进口的主力机型之一。此次立加第50000台下线，距离2021年的万台里程碑仅仅过去四年，产销量又迈向了一个全新量级。

博俊科技拟在杭州建设汽车零部件生产基地

11月10日，博俊科技发布公告，其全资子公司浙江博俊工业科技有限公司计划与杭州前进智造园管理办公室签署项目合作协议书，拟在杭州市钱塘区建设汽车零部件生产基地项目，项目建设用地面积约83亩。

该项目旨在提升公司汽车零部件的生产能力，以更好地满足客户需求，进一步扩大市场影响力。项目建设预计在土地出让合同约定的交地之日起6个月内开工，并在36个月内通过竣工验收合格。项目达产后，预计年产2400万套汽车车身件。

锡南科技压壳类产品占全球市场份额约15%

近日，锡南科技在投资者关系活动中表示，公司压壳类产品占全球市场份额约15%，目前销售分布基本维持境内境外各50%的市场格局，后续将根据客户端项目量产地的变化进行动态调整。

伯特利携手金润电气设立合资公司，布局高增长赛道

11月6日，伯特利发布公告，公司与廊坊金润电气股份有限公司共同投资设立芜湖伯特利驱动科技有限公司，注册资本为1亿元。新公司已取得营业执照。

据公告，伯特利驱动主要致力于研发、生产、销售线控制动系统电机、电控转向系统电机、电控悬架系统电机、无框力矩电机、泵类电机、伺服电机等产品。这是公司实施技术自主化、产品多元化、市场全球化战略的核心举措之一。通过将电机技术与智能底盘深度融合，公司旨在巩固在汽车底盘领域的优势地位，布局高端新能源汽车、智能驾驶、人形机器人关键部件等高增长赛道，以应对供应链风险和市场竞争，支持公司进入人形机器人关键部件产业，实现产业化布局。

万安科技将全资控股富奥万安

浙江万安科技股份有限公司（简称“万安科技”）发布公告，公司拟通过公开摘牌方式购买控股子公司长春富奥万安制动控制系统有限公司（简称“富奥万安”）部分股权。近日，公司与富奥汽车零部件股份有限公司（简称“富奥股份”）签订了《股权转让合同》，公司将以2622.2万元的价格购买富奥股份持有的富奥万安40%的股权。交易完成后，公司将持有富奥万安100%股权。

今年前三季度，万安科技实现营业收入34.6亿元，同比增长13.93%；净利润为1.48亿元，同比增长2.43%。

立中集团获多项铝合金车轮项目定点

立中集团近日发布公告，子公司墨西哥立中、新泰车轮和保定车轮近日分别收到某国际知名汽车制造商（客户1）、某国际知名豪华车企（客户2）和某新能源头部汽车制造商（客户3）的铝合金车轮项目定点通知。

其中，客户1的低压铸造铝合金车轮项目预计于2027年1月开始量产，项目生命周期为6年，预计销售金额约为6.97亿元；客户2的锻造和旋压铝合金车轮项目预计于2027年12月开始量产，项目生命周期为4年，预计销售金额约为1.68亿元；客户3的旋压铝合金车轮项目预计于2025年12月开始量产，项目生命周期为3年，预计销售金额约为2.7亿元。三个项目周期内销售额合计约为11.35亿元。

美湖股份：具身智能零部件项目今年新增定点十余家客户

美湖股份近日表示，今年前三季度，公司具身智能核心零部件项目新增定点包括腾讯、杭州头部机器人厂商Y公司、银河通用、蚂蚁等十余家头部机器人客户。为贯彻落实智能化升级战略，美湖股份紧抓机器人产业机遇，于2025年9月设立机器人事业部，通过整合内外部资源，探索新的业务增长点。

美湖股份是国内最早生产发动机泵类产品的企业之一，经过数十年行业积累，应行业变革及技术升级迭代，产品已延展至泵类、电机类、压铸件类、金属冶金制品零部件类、机器人零部件类以及其他类相关产品。

10月新能源汽车的销量占比首次超过50%

中国汽车工业协会发布数据，2025年10月，我国新能源汽车产销同比保持快速增长态势，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到51.6%，市场占有率首次过半。

10月，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，新能源汽车产量为177.2万辆，销量为171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%。

1至10月，汽车累计产量为2769.2万辆，累计销量为2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。其中，新能源汽车累计产量达1301.5万辆，累计销量达1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。

1-10月中国生产原镁81.8万吨

据中国有色金属工业协会镁业分会不完全统计，2025年10月，中国原镁产量为9.12万吨，环比增长1.9%，同比增长4.52%。1-10月，中国共产原镁约81.8万吨，同比增长约4.52%。

据府谷县镁工业协会统计，2025年10月，府谷县原镁产量5.35万吨，同比增长11.92%；1-10月累计43.42万吨，同比增长0.76%。2025年10月，神木市原镁产量1.01万吨，同比增长65.57%；1-10月累计7.41万吨，同比减少6.2%。

广汽集团与本田、本田中国及广汽本田订立增资协议

11月10日，广汽集团发布公告，公司与本田、本田中国及广汽本田订立增资协议。据此，广汽本田的注册资本将由5.41亿美元扩大至8.67亿美元。增资事项完成后，本公司、本田及本田中国将维持各自持有广汽本田的股权比例不变。

此次增资，旨在推动广汽本田收购东风本田发动机有限公司（简称“东风本田发动机”）。作为股权重组的核心环节，公告披露，广汽集团旗下广汽本田已于10月30日与东风汽车集团订立产权交易合同。据此，东风集团同意出售而广汽本田同意收购东风本田发动机50%股权，价格为11.72亿元。交易完成后，这家为广汽本田配套了27年的发动机公司将成为广汽本田的全资子公司。