图源：赛力斯集团

2025年11月5日上午，赛力斯集团（股份代号：9927）在香港联合交易所主板正式挂牌交易，成为首家实现"A+H"两地上市的豪华新能源车企。此次上市以每股131.5港元的发售价完成全球发售，行使发售量调整权后融资共计142.84亿港元，创下年内港股市场最大规模车企IPO纪录。

赛力斯旗下问界品牌在一体化压铸工艺与镁合金材料应用上的技术突破，成为吸引22家基石投资者入局的核心亮点之一。

作为赛力斯技术实力的核心载体，问界品牌已构建起差异化的制造技术壁垒。在车身工艺领域，问界汽车超级工厂，配置了7000吨、9000吨、9800吨等型号的超大型压铸岛，生产前机舱、后车体、CD柱等一体化压铸件。其中，一体化压铸后车体将传统工艺中分散的87个零件集成为单一结构零部件，减少820个连接点的同时实现28%的减重效果 。这一技术已在问界M9、M8等车型量产落地。

图源：赛力斯集团

更值得关注的是，赛力斯已率先研发出面向量产的全球最大一体压铸镁合金后车体，未来落地后将使整车性能再提升10%。

轻量化材料应用成为问界品牌的另一技术标签。目前问界车型单车镁合金应用量已达19.4-20公斤，广泛覆盖汽车仪表板横梁CCB、后排座椅支架、中控屏背板、方向盘骨架等关键部件。其中行李箱支架等组件采用先进的半固态注射成型工艺制造，在降低车身重量的同时优化了结构强度与耐用性，为车辆能效提升奠定基础。

图源：赛力斯集团

此次港股上市所募资金，约70%将投向新能源汽车核心技术研发，包括一体化压铸与轻量化材料的深化应用、魔方平台升级等方向，剩余资金则用于全球营销网络拓展及营运资金补充 。赛力斯方面表示，上市后将加速推进海外市场布局，计划2026年前在欧洲、中东等地设立100家体验中心。

从A股到港股的双资本平台构建，标志着赛力斯进入技术研发与全球化布局的新阶段。