图源：小鹏汽车

近日，汽车行业迎来两大重要里程碑时刻。11月21日，小鹏汽车在广州黄埔区知识城现代化工厂内举行第100万辆整车下线暨首批X9超级增程车主交付仪式，成为首家达成百万辆量产规模的纯电新势力车企；而就在前一日（11月20日），小米汽车也达成第50万辆整车下线，两大车企以惊人的发展速度，为行业注入强劲动力，在压铸技术布局方面更是展现出强大实力与前瞻眼光。

小鹏汽车：百万量产，产能布局与技术压铸突破并行

小鹏汽车此次达成百万辆量产规模意义非凡。从发展历程来看，其从第1台到第50万台整车下线，耗时82个月；而从第50台到第100万台整车下线，仅用14个月，速度之快令人瞩目。

在市场表现上，小鹏汽车今年以来凭借多款新车上市热销，海内外市场增长势头强劲。2025年1 - 10月，小鹏汽车累计交付量达355,209台，同比劲增190%，以显著优势领跑行业增速。海外市场同样成绩斐然，同期海外交付量达34,712台，同比增长106.7%。

作为黄埔区汽车产业的龙头企业，小鹏汽车近年来不断扩大布局、提升产能。2025年5月，知识城南区工厂一期实现量产，目前南区工厂二期正加速建设，新型压铸、电池总装等核心零部件项目已于今年6月陆续落地，进一步强化了产业链自主可控能力。在大型一体化压铸领域，小鹏汽车布局较早，依托广州工厂鸿图科技的7000吨、12000吨、16000吨超大型压铸岛，以及武汉工厂2台7000吨压铸岛，展现出强大的技术实力与生产能力，在压铸赛道上稳步前行。

小米汽车：50万下线，体系能力获验证，压铸布局加速

11月20日，自2024年3月28日首款车型SU7正式发布后，第50万辆小米汽车在位于北京经济技术开发区（北京亦庄）的小米汽车超级工厂下线。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，这一里程碑标志着小米汽车包括研发、制造、销售、交付和服务的完整体系能力得到充分验证，也意味着小米汽车获得消费者广泛认可，正式进入规模化发展新阶段。

图源：小米汽车

市场数据方面，今年前三季度，小米汽车累计交付量超26万辆，9月、10月连续两个月交付量超4万辆，发展态势良好。

图源：小米汽车

在技术布局上，小米汽车同样积极布局大型一体化压铸领域。小米汽车超级工厂拥有自研的压铸合金材料和9100吨锁模力的巨型压铸机。目前，4台9100吨压铸机已投入生产，第5台也已到厂，预计年底前安装调试完成并投入生产，为后续产能提升和产品质量保障提供有力支撑。

图源：小米汽车

在今年6月26日发布的全新小米首款SUV车型YU7，采用了一体化压铸铝三角梁和三段式大压铸后地板，这种一体化压铸技术减少了零件数量和焊点，提高了生产效率和车辆使用寿命。