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广汽集团启动一体式压铸项目，建设前机舱、后地板压铸产线

据悉，广汽荻原数字化新工厂将以“黑灯工厂+智造集群”为双核驱动力。
广汽集团开工仪式 继续阅读

理想汽车与燕龙科技成立联合实验室，推进轻质合金、一体压铸工艺等创新应用

此次合作标志着理想汽车与燕龙科技在新能源汽车轻量化领域的深度合作。
理想汽车燕龙科技战略合作 继续阅读

盘点13家车企的一体化压铸技术

一体化压铸技术在汽车中的应用越来越多，多家主机厂纷纷采用。
主机厂一体化压铸 继续阅读

比亚迪深汕工厂引进超大型压铸岛生产一体化压铸电池托盘

此次投入使用的9000吨级及5000吨级超大型压铸装备，主要用于生产一体化压铸电池托盘产品。
力劲科技深汕比亚迪 继续阅读

蔚来针对“一体化压铸”开发免热处理铝合金“NIO-2”完成验证

蔚来有望进一步提升车身压铸部件的集成化水平，优化生产效率，提高大型压铸件的质量。
蔚来新合金验证 继续阅读

比亚迪、理想、赛力斯、小米2024年新能源汽车销售成绩亮眼

比亚迪、理想汽车、赛力斯、小米汽车等国产新能源汽车代表性车企发布2024年度销售数据。
新能源汽车销售数据 继续阅读

比亚迪在东莞再购地43万㎡，扩建新能源汽车零部件项目

项目工程建设包括电源、电控、电机、精工、变速器、发动机等汽车零部件生产线，购置压铸机、固化炉、热处理炉等生产设备。
比亚迪项目建设 继续阅读

理想汽车创新压铸线一体化钝化工艺，解决汽车铸铝件“长白毛”难题

该解决方案有效地解决了车辆交付前铝合金零件的腐蚀难题，还能够显著提升用户体验和满意度。
理想汽车赛德克钝化工艺 继续阅读

小米汽车再引进9000T级压铸岛，计划明年推出SUV新车YU7

小米汽车通过其官方微博宣布，其新车型——SUV车型YU7，预计将于明年六七月份正式上市。
小米汽车超大型压铸岛 继续阅读

上汽发布全球首款量产的镁合金注射成型电驱壳体

上汽集团现场发布了其自主研发的第二代镁合金电驱动壳体以及应用该方案的三合一电驱动总成。
上汽集团镁合金电驱动壳体 继续阅读

东风汽车一体化压铸项目启动，将引进16000T和10000T压铸机

11月22日，东风汽车一体化压铸产业化项目在武汉经开区的东风云峰工厂正式启动。
东风汽车云峰工厂正式启动 继续阅读

本田美国工厂将安装6台6000T级压铸机，率先生产汽车IPU外壳

本田计划首次在讴歌品牌 SUV的生产中使用一体化压铸技术。
本田汽车一体化压铸 继续阅读

比亚迪在深圳深汕合作区投建一体化压铸项目

深圳比亚迪汽车实业有限公司投资建设一体化车身压铸项目。
比亚迪压铸项目 继续阅读

据报日本丰田计划将中国产能提升至每年250万辆汽车

丰田计划大幅增产并深化在华业务，以巩固供应链安全并夺回中国市场份额。
日本丰田增产计划 继续阅读

宝马德国轻金属铸造工厂试生产

近日，宝马集团发布消息，其德国兰茨胡特轻金属铸造工厂已开始试生产，主要生产Neue Klasse EV车型所搭载的电驱动装置中央壳体。
宝马集团德国工厂试生产 继续阅读
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